Zwracam się z prośbą o udzielenie informacji dotyczącej ostatecznego kształtu rozporządzenia - aktu wykonawczego
Zwracam się z prośbą o udzielenie informacji dotyczącej ostatecznego kształtu rozporządzenia - aktu wykonawczego do art. 103 ustawy Prawo lotnicze w punktach dotyczących czasu pracy załóg, personelu latającego.
Czy będzie brany pod uwagę projekt rozporządzenia zaproponowany prze stronę związkową PLL LOT, a jeśli nie, to z jakich powodów?
Pragnę zwrócić uwagę pana ministra na fakt, iż niedoprecyzowanie w akcie wykonawczym sensu art. 103, a w szczególności § 2, ww. ustawy naraża na ryzyko strat firmę PLL LOT oraz zagraża w moim przekonaniu bezpieczeństwu pasażerów i załóg. Mam na myśli zdefiniowanie czasu pracy z możliwością przedłużenia do 18 godzin w locie długodystansowym. Proponowane przez pilotów rozwiązanie, tj. 12-godzinny czas pracy nie tylko nie stoi w sprzeczności z prawem europejskim, ale uwzględnia też obowiązujące standardy bezpieczeństwa w transporcie lotniczym w Unii Europejskiej i USA. Ze względu na to, iż ustawa Prawo lotnicze wchodzi w życie 16 listopada br., sprawę należy traktować jako bardzo pilną. Pragnę nadmienić, iż zapoznałem się z opiniami prawnymi obydwu stron oraz ze stenogramem 49 posiedzenia Komisji Infrastruktury z dnia 16 lipca br.
Z poważaniem
Poseł Krzysztof Zaremba
Szczecin, dnia 8 listopada 2002 r.